24 Horas Nurburgring | Carrera / Verstappen se despide del sueño de Nürburgring

El Mercedes del piloto de F1 se ha tenido que retirar por un problema técnico justo cuando Dani Juncadella estaba al volante. A falta de tres horas, eran líderes.

María Viñas

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Se acabó antes de tiempo. Y, lo más doloroso, cuando estaba líder de la carrera. Max Verstappen dice adiós al sueño de ganar las 24 Horas de Nürburgring. Un triunfo que estaba en su mano, pero que a tan solo tres horas del final de la cita, se escapa de golpe y porrazo. El #3 Mercedes-AMG Team Verstappen Racing de Max Verstappen, Jules Gounon, Dani Juncadella y Lucas Auer ha sufrido un fallo técnico que les deja fuera de la carrera. Era el español quien estaba al volante del monoplaza en el momento del problema, teniendo que volver al box antes de lo que tocaba y bajándose del coche para que los mecánicos pudieran echar un vistazo a lo que pasaba. Pero se confirmaron las peores noticias para el piloto de la Fórmula 1: habría que abandonar con el liderato en sus manos.

Juncadella acababa de volver a ponerse al volante, después de que el propio Verstappen le cediera la posición de vuelta al garaje. Contaban con treinta segundos de ventaja respecto al otro equipo de Mercedes, el #80 Mercedes-AMG Team Ravenol, que no iba a competir contra el coche del neerlandés, por orden de la marca al decidir que no se encarasen por la posición... así que el único objetivo era llegar vivo y mantener al #34 Aston Martin en tercera posición, bien alejado y sin amenazar la victoria de la estrella plateada. Pero la suerte no estuvo de su lado. De repente, el español comenzó a rodar lento, perdiendo mucha distancia y, con ello, el liderato de la carrera.

Así que tuvo que volver al pitlane y el coche se fue de vuelta al garaje para analizar lo sucedido. Pero es que el equipo ya estaba en alerta, porque en el cambio de pilotos, apareció un aviso del ABS del coche. “En un primer momento pensamos que se trataba de un problema eléctrico”, señaló Stefan Wendl, jefe Customer Racing en Mercedes-AMG Motorsport, según recoge Motorsport.com. “Intentamos reiniciar el sistema y Dani incluso indicó durante su primera vuelta que podía manejarlo razonablemente bien”, añadía, aunque poco después “empezaron a aparecer ruidos y vibraciones”, por lo que “tras dos vueltas, finalmente tuvo que reducir la velocidad y regresar a boxes”.

Así que explicaron el problema que les ha dejado fuera de carrera: “Allí resultó que teníamos daños en el eje de transmisión, lo que por desgracia también causó daños colaterales adicionales en la suspensión y otras piezas alrededor del semieje trasero derecho. Por eso ahora se necesita una reparación mayor para volver a dejar el coche en condiciones de rodar”. Y, aunque pretenden arreglarlo y volver a pista, las opciones están totalmente perdidas: “Por supuesto, todos están enormemente decepcionados, especialmente después de haber luchado tanto tiempo por el liderato con el coche de Ravenol. Pero hemos decidido reparar el coche y volver a enviarlo a la pista para la fase final, para que aún podamos mostrárselo a los aficionados”.

Al final, el Mercedes #80 (Engel, Maxime Martin, Fabian Schiller y Luca Stolz) fue el ganador de las 24 Horas de Nürburgring, ya que heredó el primer puesto del Verstappen Racing y cruzó la meta con 1m18s de ventaja sobre el Lamborghini que había salido desde la pole (Mirko Bortolotti, Luca Engstler y Patric Niederhauser). El podio lo completó el Aston Martin #34 del Walkenhorst (Mattia Drudi, Felipe Fernandez Laser, Krognes y Nick Thiim).